第一，两者的用材不同。气囊减震来缓冲部件是气囊，普通减震是弹簧或者弹簧片。第二，减震戒指不同。气囊减震是气体，自普通减震是固体。第三，乘驾舒适度不同。气囊减震车辆的舒适度，然后在避震器的上半部分加装一组气囊，然后使用控制系统给气囊充气，充的气越多车身就会越高，反之则会让车身降低，变成炫酷的低趴车型，所以改装气囊的主要目的是控制车身高低，而避震器
图3-3 单向流动减振器的计算减图五、汽车液压减震器减震器(ABSorber) ,主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然弹性元件可以过滤路面从性能上来讲是气囊的要比液压的好，但实际国内的工艺水平跟不上来，国产的放还是液压的稳定性好些
气动减震器分为两种方式，一种是机械式的气动减震器，一种是电子式的气动减震器，电子气动减震器普遍价格高于机械气动减震器，但是稳定和可靠度没有机械气动减震器好。气动液压减震器采用油液作介质，通过油缸内油液与孔壁的摩擦产生阻尼力，从而衰减路面对车身的冲击力，但油液在连续和高速工作下很容易发生泡沫化现象，使减震器工作不连续而达不到预期的
1、两者不同材料，气囊减震缓冲件均为气囊，普通减震为弹簧或弹簧片；2、减震介质不同，气囊减震是气体，普通为固体；3、乘坐舒适性不同，气囊减震车辆的舒适性明显气囊减震效果好，并且维修方便，方便省力。气囊减震器是一种充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品
