认识也是一位JCW的车主，他给我谈过对于JCW的一些观点，我很赞同.他有很多台车，都是卖了又买，买了花不化： 我要是会换挡那肯定的86.gtr 用户已注销： 我就是买了jcw了ISAAC阿石2021-06-29 回复同意，平心而论，r56的确才是最接近经典的一部。开5、6年后各种大小修修补补真心磨灭
r56真的是款操控神器，非常灵活，人车交流感很好，尤其是方向盘的手感，它将路面的状况直接准确迅速的而上一代的R56,保留了原本初代MINI的设计风格，传达给每一个人的感觉就是纯粹与灵巧。同时，最重要的一点是R56的实际性能表现与可改性真的非常好，尤其是手动版本的。诸如AMG之于奔驰
今天就给大家带来由京商推出的R56MINI CooperSJCW+Aero Kit模型，这是笔者以1800元的价格新收回来，对于一台京商模型来说，应该也算是小海景了，模型推出已经有一些年头，但漆面基本没出一名资深老车主从外观、内饰、动力、底盘等方面全方位解析MINI R56 JCW,通过日常驾驶、赛道驾驶的不同使用场景深度带大家了解这台有趣的MINI,附带改装这台车的一些小心得。I
做为mini性能天花板JCW，运动气息明显更加浓厚。变化最大的就是前后包围，前包围的采取三段式设计，增大了2013年2月，推出了R56 JCW最极致版本GP两座车型，通过调整电控单元，搭载的N18发动机的功率提升至215匹马力，零百加速时间为6.3秒，还配备了可调节悬挂系统。2013年4月，推出了R58 Cooper
R56 JCW搭载高功率1.6L双涡管单涡轮增压发动机，最大马力211匹，匹配的是6速手自一体变速箱。但是MINI JCWMINI JCW 厂商指导价35.73万起询底价视频简介：一名资深老车主从外观、内饰、动力、底盘等方面全方位解析MINI R56 JCW,通过日常驾驶、赛道驾驶的不同使用场景深度带大家了
