第一种，也是最简单气缸缓冲的方法：在即将要撞上“树”的活塞面前，放上一头柔软的“猪”（在气缸前端安装液压缓冲器）。玩笑归玩笑，我们还是要说点正经话，如下是液压缓冲的工作7-6试述气——液阻尼缸的工作原理和特点。7-7简述冲击气缸是如何工作的。7-8选择气缸应注意那些要素？7-9某机构需要3.5kN的工作推力，拟采用气缸驱动，气缸效率暂定为0.7,试初步确定该气缸的内径。
第一种，也是最简单气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。玩笑归玩笑，我们还是要说点正经话，如下是液压缓冲的工作原理图：通过独特的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实第一种，也是最简单气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。玩笑归玩笑，我们还是要说点正经话，如下是液压缓冲的工作原理图：通过独特的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实
液压缓冲也是一种简单的气缸缓冲方法：在气缸前端安装液压缓冲器，以矿物油为介质，通过阻尼孔的设计，稳定实现从高速轻载到低速重载的过渡。特点：从小能量到大能量范围宽，无需调整，可元件组成回路，使它们组成一个正、反向运动都能独立调节的气——液阻尼缸？绘图并说明所用元件的名称及作用。答：两缸的连结方式和液压回路如图所示。其中，单向阀2和节流阀3供
￣□￣｜｜ 由于定阻尼孔设计不合理，气体在孔内流动时，会形成脉动，使气缸的控制不稳定，从而影响举升系统的正常工作。因此，研究定阻尼孔的设计对于提高举升系统的性能有着重要意义。首先再例如，气缸上只开一个小气孔，进出气不顺畅，那么活塞运动速度越快，就越感觉到阻碍。这也是阻尼。反
第一种，也是最简单气缸缓冲的方法：在即将要撞上“树”的活塞面前，放上一头柔软的“猪”(在气缸前端安装液压缓冲器)。玩笑归玩笑，我们还是要说点正经话，如下是在油缸速度确定的情况下，可以用阻尼孔代替节流阀，起到节流作用，降低成本.关键看阻尼孔在原理上的作用.有的是为了减小冲击，有的为了增加压差，有的在控制油路上可以
