绞牙避震器就是避震器本体上面带螺纹，螺纹的作用是可以让你根据个人的需求来设定车辆的sag(预压),避震器上的螺纹就是用来调节弹簧软硬的，通过调节弹簧的软硬来气动避震(土豪随意) 后续将通过一系列文章分别跟大家聊聊这三种改装方式，此为本系列之一——绞牙避震。No.1 何为绞牙避震？顾名思义，绞牙避震就是比普通避震多了个“绞牙”。“绞
绞牙避震，其实就是可以调节车身四角，高低“软硬”的避震器，其实并没有大家理解的这么复杂。但是说到一些车主是否需要一款绞牙避震的时候，我个人理解是这样的。绞牙避震是一种源自什么是绞牙避震？绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)来自于赛车技术，它是一种高度、阻尼、软硬都可调的避震器。因为在争夺0.001秒的赛车领域里，所有东西都要做到细致化。赛车
绞牙避震源自赛车技术，指有可调弹簧高度设计的减震器，在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载油量的静止重量分布。当车子静止时，车身四个角的离绞牙避震改装避坑系列-入门篇绞牙避震要如何改装：1.确定使用场景需求2.有目标的车身动态需求3.具备车身姿态调节需求所有调节和调教需遵循以上3点绞牙避震调教阻尼绝非一味求硬
●﹏● 普通避震和绞牙避震其实是两个完全不一样的东西，其主要分别在于普通避震是不可调节的，而绞牙避震则可进行调节。绞牙避震最初使用在赛车上，因此在舒适性上不如普通避震，如果你比较日系车：bc和border也可以定制，多了tein mono，hks的高端款（没接触过，不知道型号），Aragosta避震德
