3、Bilstein倍适登品牌成立时间：1873年倍适登创立于1873年，是德国蒂森克虏伯集团旗下知名的减震器品牌，其专注于单筒式高压气体避震器领域，生产的产品品质优越，性能出众，被世界很本次我们将为奔驰V级更换倍适登BILSTEIN B6减震器，升级改装之后会有怎样的表现呢？一、原厂减震效果差强人意如果对车型原厂减震效果不满意的话，通过什么方
在某东的倍适登自营店买的3系f30的四根避震器到了。徒手按压避震芯，明显感觉前避震软软的，一只手能作业背景：这辆奥迪A4目前里程为122574KM,车主之前一直没有更换过减震器，前悬挂的所有拉臂在修理店更换过。目前车开起来底盘很松散，过坎的时候震动很大尤其坐在
(=｀′=) 3、Bilstein倍适登品牌成立时间：1873年倍适登创立于1873年，是德国蒂森克虏伯集团旗下知名的减震器品牌，其专注于单筒式高压气体避震器领域，生产的产品品质优越，性能出众，被世界很今年双11趁着有优惠，咬牙买下了一套倍适登Bilstein B8减震桶，起因是我还是走了很多人都走过的弯路——原厂避震单换短弹簧。真所谓一低遮三丑，原厂车轮跟叶子板有一拳头左右间隙，
当然倍适登不会因为斯巴鲁修改了SJ最后一款森林人的后减震器弹簧，而从新开磨具生产一个适配的底托。写出长时间使用后的减震器活塞也因为和筒壁摩擦，工作板带会有明显的磨耗，造成阻尼衰退，异响等问题，7年14万公里的行驶状态下车主考虑了更换4根减震器。7年14万公里的帕萨特减震器平衡失
˙▂˙ 点评：一套减震器的基本功能是控制车身的弹跳，而一套优异的减震器，是将弹跳控制得拿捏自如，平衡“硬”和“软”的矛盾物理特性，呈现出“运动”与“舒适”并存的驾驶特性。在运动性能真的。倍适登减震器减震的韧性比较好，阻尼设定合理，让你感觉就像是上下都有橡皮筋拉住的感觉，没有过多的弹跳感。
