在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉得更重要的是倍适登BILSTEI选择换装倍适登B6的目的，一是增加支撑强度，增加操控，改善过弯侧倾，消除晃晃悠悠的坐船感，特别是孩子乘坐时晕车现象。二是改善
选B6是对的，b6是大行程避震配原车簧正合适另外，倍适登B6的筒身也有标志性的黄色涂层，不仅颜值高，耐磨性能也更出色，和硬派越野的使用环境非常匹配。当然，最重要的还是提高行驶稳定性的秘籍——避震阻尼，倍适登B6 4600采用单
我换的是倍适登B6,非常满意，大幅度改善了车身摇晃，滤震有新款空气悬架的8成功力。http://t.cn/A6tYWAqH //@Jason-yoki:V减震这事儿您得请教袁老师啊@袁启聪【转发】韩路：威霆换了四根TEIN舒适取继续夜跑，关于避震，去年升级倍适登B6,很满意。原车的萨克斯避震偏舒适，但衰减快，到3万公里就每况愈下，车身很晃动，跑高速有发飘的感觉。但是，要提升操控稳定，就
ゃōゃ 在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉1、最先换的避震，倍适登B6，原车高度替换，换完以后前轮居然比原车还高出一指，有四指半，驾控感受
