经朋友推荐，倍适登b6各方面恰也能我需求，同时也算大品牌，又是完全适配用于替代原厂避震。因此不失为继续夜跑，关于避震，去年升级倍适登B6,很满意。原车的萨克斯避震偏舒适，但衰减快，到3万公里就每况愈下，车身很晃动，跑高速有发飘的感觉。但是，要提升操控稳定，就
∪ω∪ 对于那些想尝试改装避震，但是觉得不想破坏原车平衡，或者说不想要避震变的更硬，同时像提升操控，并且让车子变的更舒服的人来说，BILSTEIN B6,搭配原厂弹簧使用，绝更换b6有两个月了，外观看，前避震比原厂粗很多，后避震差不多！总体感受还不错，。每天上下班路上有一个坑，以前60时速过去，哐当一声，感觉直接撞击车体的感觉，菊花都紧了！现在60过去，
bc v1完全不建议，比较硬，是老款的避震，bc br就好很多b12套装，行驶质感其实优于bc br但是搞底软【视频：倍适登BILSTEIN B6减震器】5、道路驾乘感受在实际道路上驾驶时，这辆奔驰V级给我的最大感受就是更加平稳了。在升级更换了BILSTEIN B6减震器之后，底
≥ω≤ 1、最先换的避震，倍适登B6，原车高度替换，换完以后前轮居然比原车还高出一指，有四指半，驾控感受选择换装倍适登B6的目的，一是增加支撑强度，增加操控，改善过弯侧倾，消除晃晃悠悠的坐船感，特别是孩子乘坐时晕车现象。二是改善
