换了b12就谈谈感受吧，上车第一感觉就是紧实了很多很多，过坑有韧性，路感清晰，不像bmw之前的硬生生的把人弹起来，而是那种闷响之最后说一下B12使用感受。硬，一个字硬的一比。舒适度至少降低50%，但是车身降低了整车比例很好看。因为
≥﹏≤ B12 降低车身提升操控B14绞牙降车身提操控高低根据自身情况可以调节B16 PSS10 降车身提操控高低Bilstein避震+爱巴赫黑簧：这就是B12套装了，相比原避震+短簧的配置，个人感觉变化不是太大，感觉B避震阻尼更大，所以略感便硬，但是
＞０＜ bc v1完全不建议，比较硬，是老款的避震，bc br就好很多b12套装，行驶质感其实优于bc br但是搞底软图：安装简单，不用调教，这就是套装避震的优点。大众宝来MK4更换B12避震后第一感觉就是重心有所降低了，但不会像绞牙那般低，起码城市通勤是毫无压力的，无需刻意
因为这套避震只会给你带来激进的驾驶乐趣，无任何舒适度而言2、再从姿态方面说下这套避震，我个人车身高度前2指后1.5指(非专业数据仅供大家了解)在日常行驶过程中还是可以的，一般路相比绞牙避震器来说，BILSTEIN B12 更像是原厂替换避震器，沿用原厂塔顶、缓冲块、防尘套等配件，但是通过注入高压氮气的强化，BILSTEIN B12 能够提供更大阻尼带来的韧性与支撑性，让车
