另外，倍适登B6的筒身也有标志性的黄色涂层，不仅颜值高，耐磨性能也更出色，和硬派越野的使用环境非常匹配。当然，最重要的还是提高行驶稳定性的秘籍——避震阻尼，倍适登B6 4600采用单在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉得更重要的是倍适登BILSTEI
倍适登B6和原厂件对比。施工中。安装后的效果。安装后的效果。安装后的效果。安装后的效果。安装后的相比于家族其它系列产品，BILSTEIN B6减震器使用原车的弹簧，不改变原车的高度，并且针对于具体车型，可以进行无损替换安装升级，同时还能够提升车辆的路感以
更换b6有两个月了，外观看，前避震比原厂粗很多，后避震差不多！总体感受还不错，。每天上下班路上有一个坑，以前60时速过去，哐当一声，感觉直接撞击车体的感觉，菊花都紧了！现在60过去，b6加硬，高度不变，可以配原厂弹簧。其他类型： b8除了加硬，另外改短，需要配短弹簧。b12就是b8配上短弹簧的套装。b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可以调高低，还可以调软硬。介绍：
选B6是对的，b6是大行程避震配原车簧正合适经朋友推荐，倍适登b6各方面恰也能我需求，同时也算大品牌，又是完全适配用于替代原厂避震。因此不失为
