奔驰V系列之所以被人诟病所谓货车底盘质感，舒适度较差，尤其是行驶质感和避震过硬太跳，避震不舒适，太硬，都是因为原车避震很一般。从源头入手，换套避震是最直接今年双11趁着有优惠，咬牙买下了一套倍适登Bilstein B8减震桶，起因是我还是走了很多人都走过的弯路——原厂避震单换短弹簧。真所谓一低遮三丑，原厂车轮跟叶子板有一拳头左右间隙，
所以只是日常代步的话，我很不推荐改绞牙避震，降低3-5cm的高度，虽然会让车身姿态变好看，但会牺牲通过或者原厂避震配hr弹簧比爱巴赫舒服很多很多支撑也更好初段过滤很好过大坑比爱巴赫硬点
车龄5年的高6,因为感觉避震老了换了一套倍适登b4避震换完的感受一个是感觉特别硬特别颠，其次过弯侧倾比较小，变道干净利索，但是过减速带比较跳，特别是后桥。因为没有换弹簧，高度今日份作业…宝马330Li…升级倍适登BILSTEIN EVOS绞牙避震…完工前一指后一指半…高速变道以及高速弯有效抑制侧倾…
改装车型：大众高尔夫7 改装项目：改装升级德国BILISTEIN倍适登B12系列运动避震改装配件图：倍适登避震套件B12运动避震改装施工：避震安装本文由【合肥致和德系车改装升级】为您分在某东的倍适登自营店买的3系f30的四根避震器到了。徒手按压避震芯，明显感觉前避震软软的，一只手能
