当然我觉得更重要的是倍适登BILSTEIN B6减震器可以进行无损升级安装，不改变原车底盘悬挂结构和车身高度，这点相信对于大多数想要“改车”的朋友来说，还是相当有b6加硬，高度不变，可以配原厂弹簧。其他类型： b8除了加硬，另外改短，需要配短弹簧。b12就是b8配上短弹簧的套装。b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可以调高低，还可以调软硬。介绍：
宝马X3 G08升级倍适登B6避震器，改善G底盘车型刹车点头，转弯侧倾大等问题！南京宝马mini专修#南京宝马专修#宝马X3 #宝马避震器#宝马升级避震器#倍适登B6避震BILSTEIN B6减震器使用原车的弹簧，不改变原车的高度，并且针对于具体车型，可以进行无损替换安装升级，同时还能够提升车辆的路感以及操控性能。对于倍适登BILSTEI
ˋ﹏ˊ 我试了朋友的改了爱巴赫短簧加倍适登b6的也试了朋友原车弹簧加b6的，我更适合和接受原车弹簧加b6，我换的是倍适登B6,非常满意，大幅度改善了车身摇晃，滤震有新款空气悬架的8成功力。http://t.cn/A6tYWAqH //@Jason-yoki:V减震这事儿您得请教袁老师啊@袁启聪【转发】韩路：威霆换了四根TEIN舒适取
∩＾∩ 最近看到车友换装决定拔草试一下。选择换装倍适登B6的目的，一是增加支撑强度，增加操控，改善过弯侧倾新三系弹簧硬度够了，换B6肯定是好很多的。只改筒身的案例比较少，车托之家有两个新三改B6的，评价
