后避震则很硬，几乎要整个身体的重量才能压的动，而且回弹速度也比前避震慢很多。这正常吗？按照常理，宝马3系(配置|询价)F30 · BILSTEIN B4 这辆宝马3系F30在行驶4万多公里后阻尼力逐渐衰退，支撑性稍有不足。在更换B4后，保持了和原厂一致的车身高度，在高速变线、过弯和紧急制动时，可
一、倍适登b4减震
目前车开起来底盘很松散，过坎的时候震动很大尤其坐在后座的人颠簸感很明显，底盘拉臂也换过了，这次更换减震器。车主关注了倍适登B4减震器有一段时间了，这回也实我选择的是sw+b4，毕竟倍适登这几年做的还是很好，售后有保障。b4阻尼也比sw桶大，去海鲜市场淘。b6
二、倍适登b4比原厂硬吗
后减震器的缓冲块断裂。确定车型和安装BILSTEIN产品型号。进入倍适登在线目录选择界面，进入车架号识别界面摄像头对准风挡右下角的车架号拍照上传信息，车辆年款、发动机型号、变速箱车龄5年的高6,因为感觉避震老了换了一套倍适登b4避震换完的感受一个是感觉特别硬特别颠，其次过弯侧倾比较小，变道干净利索，但是过减速带比较跳，特别是后桥。因为没有换弹簧，高度
三、倍适登b4减震器是不是很硬
b4是oem型号，约等于原厂性能。b6加硬，高度不变，可以配原厂弹簧。其他类型： b8除了加硬，另外改短，需要配短弹簧。b12就是b8配上短弹簧的套装。b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可BILSTEIN倍适登是一家专业的德国避震器公司，给全球大量的优秀汽车品牌做原厂避震器生产，同时研发生产稳定的高性能的改装避震器，产品和品牌绝对够硬。酷乐汽车
