没换避震时原厂轮毂，立交桥过弯时候50码以内双手紧握，聚精会神。换了避震后，80码单手轻松过。换了19存轮毂后，避震太低，过不平经朋友推荐，倍适登b6各方面恰也能我需求，同时也算大品牌，又是完全适配用于替代原厂避震。因此不失为
在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉得更倍适登BILSTEIN B4减震器大众R36 德国倍适登BILSTEIN B4原厂升级替换型避震器/减震器大幅度提升舒适性，完美解决漏油松散等问题，倍适登
降低3-5cm的高度，虽然会让车身姿态变好看，但会牺牲通过性；某些可调式的绞牙避震如果调的不好，可能今年双11趁着有优惠，咬牙买下了一套倍适登Bilstein B8减震桶，起因是我还是走了很多人都走过的弯路——原厂避震单换短弹簧。真所谓一低遮三丑，原厂车轮跟叶子板有一拳头左右间隙，
倍适登Bilstein BILSTEIN倍适登避震是全世界最著名的避震器厂家之一，专注于单筒避震器，品质做工相对都很好。根据自己的车型选用适合自己的减震器，价格不便宜。萨克斯SACHS 德国品这里要说一下，倍适登JD自营旗舰店态度还可以，店铺方面要了一些信息，包括后减震器的OE码、现场安装视频
