第一套避震是一套国产品牌，当时人生第一台高尔夫R_LINE车上安装的，具体品牌在这里就不说了，这套B16Dcc也用了1w公里了，下面就具体说下使用感受：1、从操控的角度上来说，这套B16的支BILSTEIN 在全球拥有六个生产基地，每年生产超过1300万支减震器。在进去参观工厂之前，每一个参观人员都必须穿着安全服装和安全鞋套(防止砸脚),同时接受安全培训。后续在BILSTEIN
综合来说，BILSTEIN B12的价格十分合理，在稍微降低车辆高度的情况下，更好的运动性能带来更好的操控和乘坐感受。综合来说，BILSTEIN B12适合那些想稍微降低车高过减速带直观感受：嘭嘭，摇一下，过弯减速带稍微有点弹。Bilstein避震+爱巴赫黑簧：这就是B12套装了
?﹏? 对于那些想尝试改装避震，但是觉得不想破坏原车平衡，或者说不想要避震变的更硬，同时像提升操控，并且让车子变的更舒服的人来说，BILSTEIN B6,搭配原厂弹簧使用，绝图：Bilstein B6避震机配Eibach Prokit弹簧的“Baby B12”，支撑性与舒适性都非常不错，唯一不足的就是不能调节高度。这套非官方的Baby B12在笔者的车上服役了一年多时间，老实
●ω● 最高的代号就是B16,高低软硬可调的BILSTEIN绞牙避震套装，其中10端阻尼可调，高低可调，同步满足街道和赛道的需求。而部分原厂带电调功能的减震器，可以直接替换为BILSTEIN B16 DT,搭配原厂电调原车避震坏了，一直想换，一直找不到好牌子，这么多年没有咱们车能用的，也是够伤脑筋。忽然就在前些天，在朋友圈发现了它-Bilstein自由光原装位避震！哇塞，久仰的神器啊这是，德国制造，
