高度一样，冲击感还有，但是会舒服很多。2021-05-12 0+1 柯迪2018 45楼不错啊，后期我也想这么改。现在先换轮毂和刹车盘2021-05-19 0+1 柯迪2018 46楼再一次来学习楼主这个帖刚好老农说华中搞特价，B6弄下来比原厂的4根也贵不到哪里去，就直接在他那订了一套。今天上车，从大众公园开到苏州，经历顾戴路的
我试了朋友的改了爱巴赫短簧加倍适登b6的也试了朋友原车弹簧加b6的，我更适合和接受原车弹簧加b6，对于那些想尝试改装避震，但是觉得不想破坏原车平衡，或者说不想要避震变的更硬，同时像提升操控，并且让车子变的更舒服的人来说，BILSTEIN B6,搭配原厂弹簧使用，绝
在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉选择换装倍适登B6的目的，一是增加支撑强度，增加操控，改善过弯侧倾，消除晃晃悠悠的坐船感，特别是
b6加硬，高度不变，可以配原厂弹簧。其他类型： b8除了加硬，另外改短，需要配短弹簧。b12就是b8配上短弹簧的套装。b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可以调高低，还可以调软硬。介绍：1 还可以2 适合一般避震级别3 看你的情况需要怎样的具体可以咨询4S店员
＞＾＜ 我换的是倍适登B6,非常满意，大幅度改善了车身摇晃，滤震有新款空气悬架的8成功力。http://t.cn/A6tYWAqH //@Jason-yoki:V减震这事儿您得请教袁老师啊@袁启聪【转发】韩路：威霆换了四根TEIN舒适取更换b6有两个月了，外观看，前避震比原厂粗很多，后避震差不多！总体感受还不错，。每天上下班路上有一个坑，以前60时速过去，哐当一声，感觉直接撞击车体的感觉，菊花都紧了！现在60过去，
