采用单筒倒插技术的BILSTEIN B6拥有比原厂减震器更强的阻尼力，无需更换原厂弹簧，不改变车身高度，不影响原车通过性，却能让车辆行驶更加舒适平稳。可有效改善颠簸选B6是对的，b6是大行程避震配原车簧正合适
去年12月定的货，今年11月份才到，等得够够的了！倍适登B6和原厂件对比。倍适登B6和原厂件对比。施工1.操控有提升，肯定比B4好，而且倍适登官方声称，B6更适合原车弹簧，但是指望操控一下可以PK下GTI那是
斯柯达-柯迪亚克更换倍适登BLISTEIN-B6避震veecar汽车最新报道车友看了之前一期同款车型的案例，同样觉得原车的减震实在是晃的很。每次开车都像是在开船似的采用单筒倒插技术的BILSTEIN B6拥有比原厂减震器更强的阻尼力，无需更换原厂弹簧，不改变车身高度，不影响原车通过性，却能让车辆行驶更加舒适平稳。可有效改善颠簸路面车身摇晃剧烈，
采用单筒倒插技术的BILSTEIN B6拥有比原厂减震器更强的阻尼力，无需更换原厂弹簧，不改变车身高度，不影响原车通过性，却能让车辆行驶更加舒适平稳。可有效改善颠簸路面车身摇晃剧烈，换二、无损升级BILSTEIN B6减震器选择无损升级改装方案的目的就是为了简化施工流程，并且对原车悬挂结构不会造成任何改变和影响。在对BILSTEIN B6减震器有了一定的了解之后，我们来进
ˇ﹏ˇ 在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉得更重要的是倍适登BILSTEI另外，倍适登B6的筒身也有标志性的黄色涂层，不仅颜值高，耐磨性能也更出色，和硬派越野的使用环境非常匹配。当然，最重要的还是提高行驶稳定性的秘籍——避震阻尼，倍适登B6 4600采用单
