欧版，gti,混搭，绞牙，短簧，B6 ,B14。钱包不充裕，不想花冤枉钱。欧版和Gti好像是KYB的，要改装的朋友推荐倍适登，因为是欧洲车，用b4与b6的具体区别：b4是oem型号，约等于原厂性能。b6加硬，高度不变，可以配原厂弹簧。介绍：倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻
酷乐汽车战略合作BILSTEIN倍适登，官方正品保证，2年售后质保，酷乐和BILSTEIN双重保证，放心购买使用。 “无损微升级”解决方案是什么？该方案包括了BILSTEIN B4和B6两种解决方案，旨B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列，除了B2采用低成本复筒式低压气体设计，以及B4采用单筒低压
倍适登B6 4600则采用了橡胶防尘套，压缩行程中，橡胶可以相应地压缩自身，而不会与筒身产生摩擦。保证防尘性能的同时，避免了不必要的磨损和异响。另外，倍适登B6的筒身也有标志性的黄色选择换装倍适登B6的目的，一是增加支撑强度，增加操控，改善过弯侧倾，消除晃晃悠悠的坐船感，特别是
b4就是原厂数据，b6属于微升级，原产安装位直接替换就行，不需要动弹簧（沃尔沃后悬挂还不是螺旋弹簧）OE原厂替换减震器：倍适登BILSTEIN B4 DampTronic 高性能升级减震器：带有电子阻尼控制功能的倍适登BILSTEIN B6 DampTronic 即将上市：倍适登BILSTEIN B16 DampT
