大众朗逸前减顶胶经常坏，容易产生间隙，想改成速腾的前减顶胶，需要打三个孔，不知可速腾不能跟朗逸通用的。因为车身结构不同。简介学习如何更换大众减震顶部胶套方法/步骤1 先将车顶起来，轮子拆下来2 拆下顶部胶套和减震管子4 套上新胶套，然后插回去5 重新对齐螺丝孔，这步会比较
需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响；减震顶胶间隙过小会造成减震过硬，影响驾驶体验。减震器顶胶出大众奥迪顶胶缝隙在20mm内属于正常。减震器顶胶与压盖处是有一定的间隙，不过各车型根据其设计要求，它的间隙也是不一样的。减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后
捷达减震器顶胶有间隙更换使用加厚的顶胶即可。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以减震顶胶有问题时，在颠簸路面行驶会出现咕咚响；平面轴承有问题时，转动方向盘会出现咯噔响。一辆帕萨特出现这两个问题，更换减震顶胶和平面轴承解决问题。过程如图一、图二和图三所示，
ˇ△ˇ 下面就是解决塔顶胶间隙造成异响的小方法啦15、先找一根摩托车上用的捆绑东西用的橡皮条拉绳（咱买猛操就缩短寿命了，你这间隙离换顶胶早着呢，除非你忽然像开赛车一样！我是达到你左前轮那间隙的2
