b8除了加硬，另外改短，需要配短弹簧。b12就是b8配上短弹簧的套装。b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可以调高低，还可以调软硬。介绍： 倍适登成立于1954年，作freemandao2018/05/04 20:18:个人觉得直接B12，我觉得B6虽然比原厂的支撑性好，但是原厂弹簧不改的
(＊?↓˙＊) 00 IP属地：陕西3楼b6据说比b8还硬而且很难买到嘻嘻今年双11趁着有优惠，咬牙买下了一套倍适登Bilstein B8减震桶，起因是我还是走了很多人都走过的弯路——原厂避震单换短弹簧。真所谓一低遮三丑，原厂车轮跟叶子板有一拳头左右间隙，
∩△∩ 要换避震了，这次准备上一套全新的只知道B6是长筒，B8短筒，有人知道上了车之后两者具体的高度差异Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列，除了B2采用低成本复筒式低压气体设计，以及B4
＞▽＜ “高低软硬可调，进阶驾驶乐趣”选BILSTEINB16 “赛道技术复刻，竞技与街道驾驶一体”选BILSTEINClubsport # BILSTEIN B6 极高性价比的原厂升级件对于改装新手来说，入门级的BILST第一款倍适登B6，这款减震特别硬，搭配的事原厂弹簧，太硬太颠了，不建议更换。。第二款倍适登B4，这
