最后说一下B12使用感受。硬，一个字硬的一比。舒适度至少降低50%，但是车身降低了整车比例很好看。因为过减速带直观感受：嘭嘭，摇一下，过弯减速带稍微有点弹。Bilstein避震+爱巴赫黑簧：这就是B12套装了，相比原避震+短簧的配置，个人
换了b12就谈谈感受吧，上车第一感觉就是紧实了很多很多，过坑有韧性，路感清晰，不像bmw之前的硬生生的把人弹起来，而是那种闷响之这个是装好新避震的样子，需要专业工具的，自己可搞不了B12上身了，如魔*** 后面的也样子也很酷
驾驶感受方面。舒适性总体感觉是偏硬的，主要表现在不平路面震动传递明显，但是过井盖，减速带干脆利落，比原厂好！这是我最满意的。彭！一下就过去的没有半点拖沓，声音结实整体感强。开了2天后，我用赞不绝口来形容这套避震，我也跟好几位朋友谈论这天翻地覆的用车感受，简直就是天翻地覆的变化，真的被短弹簧迫害了9个月了，之前嫌贵迟迟不换，这一换就跟“我能走路了
第一套避震是一套国产品牌，当时人生第一台高尔夫R_LINE车上安装的，具体品牌在这里就不说了，这套B16Dcc也用了1w公里了，下面就具体说下使用感受：1、从操控的角度上来说，这套B16的支当然也有应对的方案，比如你买了一套eibach的短簧，日后感觉不爽，可以再买一套bilstein b8的避震器，这样就组成了一套bilstein b12 。可调绞牙避震相对于短簧，换一套避震是更好的方
