钞票不允许的情况下我退而求其次选择了倍适登b16 价格上比v3相对便宜一些品质跟操控是真不差v3 非常nice 十段平行阻尼可调倒插的设计已经铸造了德系车心中的性价比优势蓝蓝的Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列，除了B2采用低成本复筒式低压气体设计，以及B4
倍适登b14怎么样
B5和B3电机都是水平放置，区别在于一个为法兰连接，一个为底座连接。B14应该为B15是带底座轴朝下，底座+法兰连接区别在于连接固定差距，还有后轴承及轴的设计。电b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可以调高低，还可以调软硬。介绍： 倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。
倍适登b12和b16的区别
14价格和16差距不大，所以上16更好，毕竟电调，阻尼可调。V3和b16需要自己感受后才能决定，毕竟每个人B14采用蓝色弹簧，亮色避震桶身；EVOS采用黑色弹簧，黑色避震桶身，点缀部分黄色，更加运动，这里可以夸赞BILSTEIN(倍适登)的VI设计非常漂亮。阻尼方面，两者的阻尼值经过反复测试，都由B
倍适登b16怎么样
BILSTEIN B16是BILSTEINB14的进阶版，在高低可调的情况下，进一步增加了9/10段的阻尼力调节旋钮，最大降低车辆高度50mm。B16还可调节压缩与回弹，每一次段位的切b14和b16避震两者的区别：外观特征最大的区别就是绞牙的不同，B16避震筒身底部有阻尼调节旋钮，b14没有可调节阻尼，价格上来说b16比b14贵。B14绞牙避震具备高低可
倍适登b14和b12的区别
∩▽∩ 硬件方面，根据产品说明书内容，B16 采用了标准的双片式托盘，部分车型在使用B16 时最大可降低车身高度为50mm;EVOT1 采用了单片式强化弹簧托盘，在安装时更容易调试，更长的螺纹段路Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列，除了B2采用低成本复筒式低压气体设计，以及B4采用单筒低压气体设计外，其余产品皆为单筒高压油气分离设计.在Bils
