4.对于太激进的驾驶还是差点意思的，只适合日常小小的激情驾驶。前三点可能也是所有绞牙避震的共同缺点吧🤣以上仅仅为我个人的使用感受，欢迎大家一起讨论一下👀)#绞牙避震#agt避震本期给大家分享的改装案例是玛莎拉蒂GT 4.2避震改装台湾AGT绞牙避震器，台湾AGT避震器具有桶身全长可调，24段阻尼可调等特点。这台玛莎GT原厂避器器已经出现了不同程度的衰减，
台湾品牌AGT避震，在以往从来没有参加过优惠活动，而这次，磊哥拿到了8.5折的机会，不过数量有限，仅有十套。门店里有装过几套AGT避震，客户还都挺满意的。客户照片来看一下装车效果。Aagt有车友用过，还可以，bcbr在3系上试坐过，我觉得都差不多，agt得差不多过w吧价格，bcbr便宜点，两者我感觉区别不是很大，再来就是有车友装过gf的，那个便宜，才5k多，抵玩2021-04-2
˙０˙ -, 视频播放量2705、弹幕量0、点赞数8、投硬币枚数0、收藏人数9、转发人数7, 视频作者笑侃玩车JK, 作者简介欢迎加V:JKautodesign交流，加入车友粉丝群，相关视频：特斯拉model3P版，升级定制降低3-5cm的高度，虽然会让车身姿态变好看，但会牺牲通过性；某些可调式的绞牙避震如果调的不好，可能
今天来装上这套agt倒插式避震，铜芯够粗，用料够足，弹簧抗压够稳定！！这么大的一台车，配上这用料AGT阻尼档位算比较分明的，每一档的感觉都比较明显，24段可调可以从体感上得到确认。很多人说agt偏软，不好意思是你没玩懂。从自己seting的数据和安装数据上找原因吧。最后补充说一下，
