1、加装氮气减震后，由于氮气罐外置，所以扩大了油室、汽室、行程的空间；2、油室空间扩大后，油温上升的情况得以更好地控制，提高了耐衰减的性能；3、气体压缩的空间扩大，减震压缩和反“氮气避震”和“空气悬挂”不是同一种东西，前者说的是避震机里面，除了有普通的液压油以外，还充入
╯﹏╰ 据统计，许多车主表明改装N2避震后驶来橡胶减速带车辆没了显著的晃动，这才找到了一点小汽车的舒适度。但也是有许多人表明改好N2避震十分的后悔莫及。N2避震的改完氮气减震后悔了近几年来，氮气减震在车主圈中一直挺火，以其毒与众不同的减震实际效果及其酷帅的外接设计方案，使其变成许多原厂减震偏硬或是人性化设定人员
?▂? 改完氮气减震后悔了近几年来，氮气减震在车主圈中一直挺火，以其毒与众不同的减震实际效果及其酷帅的外接设计方案，使其变成许多原厂减震偏硬或是人性化设定人1,之前装的压下可调的氮气减震，也加了双减震，也是不错的感受，支撑有力不再摇摇晃晃。2,沙漠飞车的黑色超霸车友装了下压和回弹都可调的双减震减震，我试了他的减震非常舒服，80-100
╯▂╰ 但也有不少人表示改完氮气减震非常的后悔。氮气减震的优缺点优点1、加装氮气减震后，由于氮气罐外置，所以扩大了油室、汽室、行程的空间；2、油室空间扩大后，油温上升的情况得以话说我升高换了氮气减震之后也有一段时间了，不管群里还是论坛里面，有好多兄弟都很关注氮气的减震使用感受，我认为啊减震测试短
