去年体验了一个礼拜短弹簧，避震器拆下来都检查过，四根里面除了右后不回弹了其它都挺正常，所以就只换短弹簧短弹簧是成本最低的避震改装项目，也是最立竿见影的，只需要更换原车弹簧，避震器是保留原厂原件的。更换了比原厂更短，K值更大、簧身更粗的弹簧，以达到降低车身的效果。非常适
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。更没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避
1、汽车行驶感差是减震器坏了。减震器”损坏后表现。看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。2、还有就是听。在低速行驶车子开起来感觉太硬是换弹簧还是减震，减震器，改装，弹簧决定了舒适度的最大和最小值，而减震器决定了你在这个值之间的变动范围。
所以说，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和最近用车遇到的问题：汽车减震的软硬是取决于减震器还是弹簧问提问者：网友| 时间：2019-12-28 13:11:41最佳回答回答者：网友| 时间：2019-12-28 13:11:41 我们
更换短弹簧的同时保留原车的避震器，通过更换比原车更短，而一般K值更大、簧身更粗的短弹簧，稍微有点粗暴地)达到降低车身效果。如果对降低车身而达到理想的视觉效果有强烈要求的车主，换避震器不一定要换弹簧，如果晃的厉害的话应该和弹簧没有太大的关系，因为弹簧毕竟是属于起到一个缓冲作用。一个会避震器弹资影响汽车的平衡性，左右成对更
