自国内两厢车市场开创以来，骐达TIIDA经历了15年3代车型的更迭，以模范实力引领市场，销量口碑双收，成就“两厢车模范常青树”。第一代骐达打造“新一代炫动轿车”，开创国内两十来万的车，内饰都差不错吧。中控台的钢琴烤漆，总起来合资车来说，对得起这个价位。只是后排就没有那么高规格了，门板全是硬塑料。新车还是有些味道的，不过可以
ˋ０ˊ 开骐达的是什么人群如果对日产有所了解的人都知道，家里有这么一辆紧凑型车，几乎每条街都能找到雄心勃勃，但也会显得“撞衫”尴尬的局面，个性不够突出。作为虽然这是一辆除了动力没什么其他特别亮眼的优点的车(请注意，不是“没有其他优点”，这辆车代步的好开程度、大空间的优势都和普通骐达完全如出一辙),但我却觉得这辆车很适合那些喜欢
╯０╰ 说到这里，可能会有朋友选择更加轻便的飞度，也有选择动力更强的高尔夫，但为什么偏偏选择了骐达，到底开骐达的是什么人群呢？首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型易车提供全国官方4S店骐达报价，最新日产骐达降价优惠信息以及尼桑骐达报价，TIIDA图片，TIIDA车型大全，骐达在线询价服务，低价买车尽在易车
再开日产骐达，特别是日产这种偏沙发式的调教，做起来舒服开起来就一般。方向感不错，比较轻，驾驶体验顺手，偶尔会觉得有点轴。悬架偏硬，过坑洼比较颠簸。高速会飘，很不实。早就开骐达的人群是不受限定的，各种各样的人都有，并不是某类人的专利。骐达这款车偏向于家用型轿车，价格也并不昂贵，不少人都会选择这款车作为家用代步车。骐达作
