2、有效规避短簧+原厂减震器的弊端前麦弗逊悬挂是由螺旋弹簧和减震器组成的，车主将原车的螺旋弹簧换成短簧后，会导致原车减震器的活塞杆始终处于压缩状态。这种改装方法虽然能降低改装短弹簧能降低车身，那么绞牙避震在降低车身的同时，还能改变车辆的操控，毕竟绞牙避震是成套的，改装避震机有着不一样的阻尼，弹簧也更硬，两者的搭配让避震的支撑力得到质的提升。而
ˋ△ˊ 百度爱采购为您找到5436条最新的汽车避震器产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。绞牙避震的好处-缺点多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整(毕竟每次开车前按乘客的数目、乘
改装后，运动性必然有极大的提升，但是舒适性也会打一定折扣。空气避震空气避震应该是目前避震里面最高级的一款，喜欢它还有一个最重要的原因，它可以随时调节车身的高低。遇到路况并且改装绞牙避震也有有可能会导致车轱辘出现异常损坏，由于必须常常调整车体高度，太多的调节就产生大量的难题，单车假如常常拧螺丝都是会造成危害，何况是一辆
一定要小心驾驶，扭完牙后定期检查，以免休克。改装扭齿减震器后最常见的危害是漏油、磨损、异响，影响汽车性能。如果不及时发现(查成交价|参配|优惠政策),可能会带来致命伤害甚至严重1改绞牙避震的危害说到改装，很多人都会想到改装减震器。最常见的是改装扭齿减震器。但是改装有一定的风险。如果改装不好，很容易给车辆带来不可挽回的损失。但
2、短弹簧K值较大或者避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。3、改变悬挂几何，影响操控性能。经过短弹簧的改装能明显感觉汽车的侧倾更小，更小的侧再好的避震也是通过“三分构造，七分调教”，所以如果调校不好的话，不仅影响车感的舒适性和操控性，而且还可能损伤到绞牙避震。总的来说，我们最好就是到比较专业的改装店进行改绞牙避
