其中一款是通用型的，为改装牧马人大脚专用，一般前面一条多通道搭配一条绞牙；另一款是牧马人JK、JL原装位升高2.5寸专车专用多通道减震器，原车替换，无损安装。多通道减震器，每个通道我们用泰国原装进口PROFENDER(PFD博奋德)2.5管径外置氮气罐(带散热片)多通道高性能竞赛级减震器取代了牧马人原厂的悬挂，让牧马人的舒适性、安全性和越野性能
一款是2.5管径外置氮气罐（带散热片）原装位多通道减震器，专车专用，是一款专为追求舒适度而设计的减震器。这款减震器最显著的特点就是舒适性强。这种舒适性主要体现在多通道调节的一组动画了解多通道减震器的工作状态SPEED 小课堂NO.3一组动画了解多通道减震器的工作状态动画剖析减震器工作时，内部活塞的相对运动SPEED 小课堂NO.2动画剖析减震器工作时，内部活塞的相对运
这个按正规点的叫法，叫外置旁通氮气减震器。但大家还是习惯叫什么三通道。原理很简单：就是它按照减震器由于本人的专业领域偏OE向，也不是很懂改装车和赛车的门道，所以通过官方资料，只简单介绍几种知名品牌的“绞牙”减振器阻尼调节的方式好了。市面上不止所列的三个品牌，调节的方式也
减震品牌：SPEED PRO(斯比特减震器) 参数介绍：前减14段可调节、后减多通道，升高均可定制，搭配德国Eibach弹簧，提供两年六万公里质保期#丰田FJ酷路泽#好物分享#改装车#斯比特减在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多
