1、阻尼减震器通常是指阻止物体的相对运动，并把发生的运动擦能量有用的转化为需求的热能或别的可以耗散能量的一种效果。2、随着国家对环境保护口号地提出和对在调节压缩阻尼时，可以先将其设置到中间值(例如一共7段可调的避震器，可先设置到第4段),这样做的好处是可以快速找到最适合自己的阻尼大小。根据上述情况，如果
激烈X控调硬8级。建议找到标准阻尼后，调节到硬8级，然后开一段短波道路(就是有很多小起伏，而且起伏很密),感觉后轮传来的冲力。4T的车重为例，前弹簧10～12kg\/m小官官这辆车后减震和目前越野版通用，前减震非原厂状态在此略过。量产后减震新升级，和小官官早期测试的测试件差别明显。量产后的后减震弹簧磅数下降，下压回弹速度更佳，支撑力适
?﹏? 减震阻尼的调整：油阻尼前叉，在前叉左肩处是预压调整螺丝，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变硬，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变软。气阻尼5. 越野减震怎么调软硬度春风国宾后减震调节软硬方法：可调的减震器，有一个齿盘，拧紧后可获得不同的软硬度；如果你的减震器能加注油的，活塞的密封磨损的不管用
走搓板路车身起伏小，跳动的节奏快，所以调软之后弹跳容易被吸收，但如果是走越野路面，象大坑，大石块路5、使用手指拨动阻尼调节器，向左拨动避震就会变软，向右就会变硬。6. 越野车后减震怎么调软硬汽车减震器是出厂前设置好的，没有调节软硬度的地方，也就是说调
