轴头锁不开没有四驱可以通过前传动轴打开。轴头锁止后，前传动轴会随着转动，增加了行驶的阻力。不锁的情况挂四驱也没用，动力不会传到车轮上。轴头锁是一些分时四只要保养到位，它是不容易坏的，如果越野时锁止了前桥差速器锁，当前轮和前传动轴之间扭力超过了球头锁
所以只要前轮保持旋转就会拖着半轴以及差速器、前传动轴旋转，这些传动部件还是会消耗掉很多动能，造成油耗的上升；而配备轴头锁后，前轮与半轴可以断开，那么分时半轴可以直接把动力传递给轴头，这种结构体积小而且紧凑，根本没有多余的空间再去安置一个通断装置，所以如今的分时四驱车型都没有轴头锁了，而且就算你想后期加装轴头锁那也是相当
2、这个没有什么隐患的，四驱系统即使不怎么使用也不会说对汽车产生多大影响，偶尔跑跑高速或者道路比较差的情况下，切换四驱会更好。。其他补充：1、之前有朋友我的车前轮轴头锁锁止挂四驱，起步又前轮会发出金属嘣嘣声，吓得我又赶紧把轴头锁分开，两驱情况下没事儿范成荣擅长：专家技师已服务车主2671次响应时间：4分钟技师范成荣离合分离器坏了
轴头锁得手动开关，在既需要切换两驱和四驱模式时，需要将车辆停稳后走下车，为左右前轮分别锁止才能使用四驱模式。如两驱加轴头锁断开模式正常驾驶中，车辆切换四所以只要前轮保持旋转就会拖着半轴以及差速器、前传动轴旋转，这些传动部件还是会消耗掉很多动能，造成油耗的上升；而配备轴头锁后，前轮与半轴可以断开，那么分时
打滑的轮子不能转动，动力通过差速器被强迫向大的另一侧滚动的轮子输出动力，这时车辆当然可以摆脱困境。电子限制滑（2）四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。亲亲，
