你好是在后桥下每边都是由两条U行固定螺栓把后桥固定在钢板弹簧上的。后桥允许载荷：18000(二轴组)kg 速比：4.77 弹簧片数：9/12 鞍座：90# 轮胎轮胎数：10个轮胎规格：12.00R20 操控配置ABS防抱死：● 注：不符合中华人民共和国法规的，
钢板在后桥下和上的区别是在下稳定性较好，板簧在下，大梁也会下降，重心下降；在上则是通过性较好。以下为后桥的相关资料：1、介绍：是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它⑻ 皮卡后悬架钢板弹簧在后桥上面的好处是什么钢板弹簧相比其他独立悬架成本低，承载力大，耐用不容易出故障，防车身侧倾能力强，适合货车和皮卡后悬⑼ 钢板弹簧的优缺点汽车弹簧，是
底盘的平顺性肯定会好很多。对于高速转弯稳定性好了。不知道前桥下置，后桥上置，对于车身是不是在一个这种悬挂比较好的优点就是节省空间，概念等同于横置叶片弹簧结构不用占用太大的纵向空间。但是从目前来看，这种结构基本不太被使用了。当然还有极少数的法国车辆的后桥还在应用这种结
要看总体的布置，钢板弹簧结构不同他的承载能力，刚度和几何尺寸都差别很大。半轴在钢板弹簧下方的话，值得一提的是，环塔冠军版车型标配电控分时四驱和后桥差速锁，同时悬架方面配备了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
