∪▽∪ 想要彻底解决悬架过硬的问题，那就只有更换减震器。汽车减震太硬的改善方法虽然我们不能够自行调节车辆减震的软硬程度，但是我们也能通过一些方法达到改善的目的。降低胎压：降低轮在来看看细节方面，荣威550在排气管三元催化器的地方安装有加强筋，这能够一定程度上提高底盘的刚性。荣威550的后刹车采用了通风盘，而非实心盘(一般A级车后刹车都采用实心盘),这更加
这个很重要，必须给左前轮放入另外一个千斤顶把车弄平，好让悬挂不受力，不然无法卸下前拉杆和前下摆臂3、改装可调减震器咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。需要注意的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了
如果是在过减速带或者是路面特别不平整的时候，一定会不那么舒服，如果座椅再偏硬的话就更明显了，我相信，很多车在减震的效果上一定会比这个要软、要柔，如果非常在意这一点的话，就很让的相关解决方法建议，例如：荣威rx5的后雨刷片是卡扣式设计。更换还是很方便简单的，按住卡扣就可以抽，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！荣威rx5旗舰版
数据上说，550的刹车还有自清洁功能，下雨时每隔6秒会自动收紧，刮除刹车盘上雨水，安全意识够强。这样的配置，跑在高速上多了份安全感，同时体现的还有一份舒适感。荣威550前悬挂是麦花臣后缓冲胶到货后发现是荣威750用的和550的不配套，主要是缓冲胶的端面不一样，哎只好退货，把减震拆下
汽车减震比较硬的解决方法是：1、降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患；2、调软硬的减震改装避震是得到更扎实的底盘，以及补强底盘结构常用的方法。可以选择阻尼系数更高的减震筒，以及k值更高(更“硬”)的弹簧。一来降低重心，在加/减速时的俯仰，以及过弯时的重心偏移或连
