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单筒减震器的优势不止于此,它储油量更大,还可以更快速地散热,油液不会与空气发生混合,因此油液整体寿命更耐久,性能衰减速度更慢,非常适合各种高温、高湿等极端的恶劣环境,和牧马人在比较了几款氮气减震性能以后(主要是价格),考虑到很少去越野我还是果断选择了牧马人原车高度改装升级的倍斯登避震。因为改装过程不复杂,只是做一个原车替换。我就上几张细节图和装

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换减震前,最后一次走山路越野清明节时节雪纷纷~石头很多,跑不快买的减震到手了,原厂高度的fox,据说能改善舒适性。原车减震用今天我们这位主角就是一位牧马人车主,他改装的是PFD博奋德2.5管径外置氮气罐三通道高性能竞赛级减震器,是一款专门为场地赛及长距离拉力赛而设计的一款减震器,有更多的通道调节,在车

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前置减震器结合双叉臂结构,让坦克300在面对多弯且落差较大的路况时,表现出了不错的支撑性,与此同时对于路面一些颠簸和细碎的震动,减震器也能快速做出反应,从而Brand:Jeep JL 牧马人这套方案的性价比很高,既能满足车主日常通勤的舒适度需求,也能满足偶尔出去小野一下躁动的心~ #改装清单Teraflex JL 4门2.5寸升高套件猎鹰牧马人四门

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