减震器构造图-组成减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而阻尼器则是起到减少震动的作用。“阻尼”在汉语词典中的解释为：汽车的减震系统由弹簧和减震器组成。减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来约束弹簧吸收地震后反弹时的震动，吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，变“高能量的一次冲击”
综上所述，借由大众的自学材料的内容介绍了汽车悬挂减震系统的弹簧和减震器的工作原理。并且一些新的技术被提出并采用，比如沃尔沃全新XC60的树脂叶片弹簧。而减震系统控制着悬架的高度和阻尼，这些1.KYB Excel-G 双筒充气式减震器(KYB黑筒) 日本KYB(凯迩必)是全球最大的液压设备制造商，为多个汽车品牌提供避震器产品，以高性能高舒适性著称。KYB黑筒因其黑色筒身而得名，采用了低
∩ω∩ 汽车制造商在生产汽车时，往往选用的是双筒式液力减震器。从图中我们可以看到，这种减震器的内部，分为储油缸和工作缸两个缸体。并且减震器的下端与车桥相连，保持固定不动，上端则懂车帝提供汽车减震器构造的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
