看到霸友们伸长了脖子嗷嗷待哺，还有不少有意向的霸友在问犀牛的使用感受，也有不少热心的使用者给了回复，我也简单聊聊。ttp://bbs.fblife/thread_2586466.html 这个是猎豹换犀牛的http:这次我们使用的犀牛减震器采用了先进的泡沫蜂窝技术，在长途驾驶中可以有效降低油温及抑制气泡产生，减震阻尼稳定持久，抗热衰减性能十分出色，从开赛到现在，减震器
●＾● 首提减速带等感受，原车的独立悬挂引起的就是车轮颠簸和车身抖动不同步，具体反映就是乱颤加余颤，搞得你心和肝都在颤，犀牛的感受就是闷闷的咣一下，更硬的减震大幅降低了车厢抖动。点就象是整部车加高了再加宽了，这样才整体协调，安全性稳定性才好，犀牛九段减震不错，
每个人的感觉不一样。1、城市前3后2，或者前2后1，基本有轿车感觉！2、国道、乡村前5后3，坑洼、减速带韧性_足。3、沙漠、河道前6后5，颠簸、飞车、转向操控信心_只要是正品，改装后在乘坐的舒适性和支撑性方面都会有不小的提升的，犀牛竞技减震器注重安全、舒适、
首先说说昨天“减震”的用车感受---犀牛减震是九段可调，调节比较简单，就是减震下端有个黑色的小JJ,顺时针旋转就是加硬，逆转就是加软了。前减震安装必须把小JJ朝轮胎一侧安装，以免烂TOP RHINO九段阻尼力可调式泡沫蜂窝减震器，是一款专为越野车设计的可自由调校阻尼的高性能减震器。驾驶者在获得舒适度的同时，可增强对车辆的控制，实现各种路面的从容驾驭。犀牛竞技高低速氮气
看到前辈们使用犀牛减震，心里痒痒，这次降价后，火速购入。图片不上了，说下感受。都是前6后5.我懒得调了，年龄过了玩的年纪。1、确实厚实，重量比原车重多了。厂家把孔扩好了，安这减震还是不错的，没有漏油，没有异响。尽管可能是三无产品，但质量还是可以的。减震怎么会有异响呢，
