线圈弹簧的变形量(Δt)正比与受力(F),而这个比值就叫弹力系数(k)。若写成公式即为：F = k *Δt 在这里的形变量其实就是前叉的行程，从上式可以看弹簧前叉的受力与压缩行程是去修一下，不行还换吧，这个安全问题不是开玩笑的，玩命。
●﹏● 把车倒过来，扭好车把，和后轮一条直线，用水平尺测量前叉是否水平（都是毛估估，没水平尺，就找根线1、前叉常见的变形有三种情况：前又立管弯曲，前叉左右腿一前一后，前叉左右腿一里一外。2、前叉立管弯曲的校正方法：将弯曲的前叉立管卡在台钳上或墙洞内，用一根
前叉使用久了或碰撞造成弯曲、变形，导致开车吃力甚至无法驾驶，从安全角度看，都应当更换合格的前叉(拆装式减震器如完好可继续使用)。但由于种种原因部分损坏不严重的前叉经矫正修复(4)碟型刹车：采用摩托车的刹车原理，适合雨天使用，但是重量不轻，至少高于V 型刹车410 克，容易变形损坏，维修保养比较费事。注意：以上4 种刹车的价格跨幅很大从十几元钱到
然后回家消毒洗澡，再看车，前轮变形，后轮变形，尾钩变形，手变头变形，车架后叉变形。因为赔偿金额谈不拢，回到事发地报警，交警看过行车记录仪后判定机动车车主全责，走保险流程。捷安特车把立高度：许多运动自行车在出厂时，都会为前叉头管预留一定的可调长度，骑行者可根据自己的习惯性骑行姿势，调节把立下方，前叉头管垫圈的数量，从而通过升高或降低
