先看图1,差速器的结构主要是一对减速器锥齿轮(小的橘黄色和大的蓝色),然后是两对差速器伞齿轮(一对粉色、一对蓝色)。差速器的奥妙就在于这4个伞齿轮。图2 等速状态等速状态当两差速器作用汽车差速器是驱动桥的主要部件，其功用使左右车轮能以不同的转速进行滚动行驶，将主减速器传来的扭矩平均分给两半轴，尽量使两侧车轮驱动力相等，满足汽车行驶需要。xjs.co
╯０╰ 当两半轴齿轮以不同转速朝相同方向转动时，设左半轴转速nl大于右半轴转速n2,则行星齿轮将按图D-C5-8gif-21上实线箭头n4的方向绕行星齿轮轴轴颈5自转，此时行星1、差速器的结构及工作原理(图解)汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。当汽车转弯行驶时，外侧车
o(╯□╰)o 差速器零件分解图片差速器的作用是车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损，增加汽车的消耗，而且可能导致转向和制动性能恶化。差速器功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。当汽车转弯的时候，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力。而由于“
∪△∪ 汽车差速器就是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下得动力传递，避免轮胎与地面间打滑。当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过得路程长(图D-C5-5);汽车普通差速器的构造及工作原理目前国产轿车及其它类汽车根本都采用了对称式锥齿轮普通差速器。对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴〔十字轴或一根直销轴〕和
