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熄火后发动机部位咔哒一声,科莱威熄火时咔一声

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⊙ω⊙ 【太平洋汽车】发动机咔嚓一响是因为发动机的正时链条跳齿了,跳齿的原因是链条由于自身存在缺陷而被拉长,然后,活塞顶到缸盖上面的气门,被顶弯了。建议更换或维修链条。车辆发动机熄一般造成汽车熄火后有哒哒异响声可能有以下几个原因:1、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那

当车辆熄火之后,三元催化器内部的金属就会出现热胀冷缩的现象,从而发出异响,车主就会听到底盘有噼里啪啦声。就算车辆已经熄火,要是发动机温度较高,冷却系统也会自动开启来对发动一般情况下,汽车熄火后出现异响的原因有以下几点:1。发动机冷却不均匀。汽车运行一段时间后,发动机温度

⊙▂⊙ 车熄火后有哒哒哒的声响的原因是:1、发动机冷却不均匀造成的异响;2、如果汽车带涡轮的话还可能是,涡轮冷却声;3、排气管的冷却声。发动机的作用是:将汽油车熄火后发动机异响的原因如下:1、三元催化器接口位置螺丝松旷:熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法:拧紧螺丝即可。2、炭罐磁阀损坏:容易导致油箱

其实这是一种正常的现象,是由于金属热胀冷缩引起的。汽车发动机在工作时,温度会升高,但是各部位的温度并不是均匀分布的,这就导致了各部位金属膨胀量不同,在它停车后尽量不要立即关闭发动机,稍等片刻即可。如果按照这个方法做了之后还是有咔哒声,就要检查一下。停一会儿再关掉发动机,就不会有咔哒声了,也就是说这种声音

停车以后发动机哒哒响的原因是发动机热胀冷缩发出来的声音,发动机在工作时,各部位的温度并不是一样的,当发动机停止工作后,会逐渐的冷却,排气管和三元催化器温度下降的较快,汽车发动机工作时,温度会升高,但各部件的温度分布不均匀,导致各部件金属膨胀不同,在他们的关节处,间隙改变,发出“咔嗒”的声音。在发动机暖机阶段,温度上升比

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