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山地车减震器原理图,减震器结构图解

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一般只有前减震器,也有的增加后减震器但那不是为了减震的,XC 车添加后减震多半是为了后轮的抓地力,使后轮使用保持在地面上(这个你没越过野可能理解不了) 山地车避震前叉分体积较大/压力较低的空气避震(例如DH前叉)将损失较少的空气,而体积较小/压力较高的空气弹簧(例如XC自行车上的后减震器)将损失更多空气。所以只有刚开始打气,气筒与避震器相连的时

2、当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间Santa Cruz旗下的女性专属山地车品牌。VPP跟DW link相似,不同的是,VPP的两根连接前后三角的连杆,移动方向彼此相反。DW-Link: DW-Link后三角没有转点,跟前三角连接的是同步移动的两

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