如果你车速快，肯定要车身重一点才不会飘。像电动自行车这种，越轻越好，因为最快也就能开25km/h。车正叉维护简单，避震行程长，价格便宜。倒叉适合自重较重的车型，避震行程比正叉短，响应快，价格较高。1.前避震选择：若你是电动车，且前避震孔距不大于40cm,请无脑选择正叉，因为倒叉行程
电动车后减震越长越不好。根据查询相关信息表明电动车后减震短一点好，虽减震略差，安全效果提高很多。电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三避震器越硬越好吗，避震器并不是越硬越好的，好的避震器应该可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。避震器是汽车上一个很重
ˋ＾ˊ 减震器只是一个专门的装置而已，起到了主要的避震作用，但电动自行车的避震效果更多的是一个整体表现。那么，如何提高电动自行车的整体避震效果呢？首先是减震有不少车主认为，减震器的效果是越软越好，那样骑行不会受到太大的震荡。但其实如果减震器太软，车架部件会在空隙中发生多余的跳动动或者移动，严重时更会有异响，
●０● 车轮尺寸越大，电动车抓地能力就越强，路况适应性就越好，车速相对就可以越快。花纹越深摩擦力越大，防滑效果越好。现在的电动车胎一般都是真空胎，真空胎密封性好更耐磨。影响电动车20毫米左右。长的避震弹性更加好，比如载人时就能体会到长避震的好处，更能分担轮胎所受到的重压，相反那些短避震，过那些坑坑洼洼的路况时完全就是摆设。
