这些都是不要命的做法，大家就不要去模仿，我们可以直接将自己爱车避震系统里面的弹簧换装成一个短弹簧，这样既可以降低车身高度，也不会对行车安全造成影响，像日本TEIN品牌的一套短弹簧KYB蓝桶搭配EDDy短弹簧，过减速带，90度弯道，180度调头，大坑洼，起伏路面，下水道盖板(全部低速),感觉整个人都在晃动，非常不舒适。怎么办？。
黄桶是运动型减震，蓝桶偏运动，黄桶连弹簧都换成短的了能舒服？两者还是蓝桶吧。飞度自身质量轻，别这样搭配，蓝桶是给原车弹簧用的，用了短弹簧后会因为筒身压缩太多余量不足而导致在起伏路的时候
KYB蓝桶确实不值我装了，感觉刹车点头和高速变道有改善，侧倾有一点改善，其他没有任何好。没用过黄桶而蓝桶，主要是提升操控性能了，配原车弹簧有点浪费，配短弹簧，悬挂的反应就马上韧劲十足了黄桶基本
这里有个前提，我经常跑烂路，不想降低车身，所以，原厂的弹簧就可以，短簧不适合我。这时候有两个选择摆在我面前，一个是KYB的蓝桶，另一个是TEIN endurapro pro plus(EPP) ,由于KYB的黑原车弹簧配kyb蓝桶=蓝桶原车避震配原车弹簧=原震蓝桶跟短簧比！的确改善非常很之多！车身没有
