说点题外话，锐志这车的短板在于底盘的刚度。它就算改的再猛，你花再多的钱，你都无法把它改的跟真正锐志，如题目！原厂避震松散想给姥姥锐换套避震。要有支撑力，且不用竞技家用舒服呀一点的。求各位给些建议及建议问题锐志，如题目！原厂避震松散想给姥姥锐换套
samwong72019/01/29 10:30:锐志原厂避震器虽然耐用，但是在驾驶感受上确实欠佳，变道过弯都有一种OHLINS DFV for IS250(奥林斯双流阀，IS250版本，注意锐志不需要用给ISF的版本，那个版本是用来抬大机头的) 一共两个盒子，一个装避震一个装弹簧，原谅我只拍了一个
如果银筒能有这效果且不用调，考虑银筒也是个好选择，只是我看到tein国产的有专车开发的锐志用的saz型号，网上搜索发现外形和原厂锐志小改~避震+原厂可调李子串先来一张全图舒适与操控比原车多百分之五十的fz，期待上车效果原厂
14楼真无法理解说原厂硬的，皇冠是东机工避震桶，弹簧圈直径都跟KYB原厂一样。老锐志避震换新锐志或者新皇冠避震会软很多，因为弹簧圈数多了一圈，车身高度会稍微高一些。其次确实降了车身！相比原厂避震，IS300的更有韧性，但别妄想有IS的行车质感，车身刚性比IS300差。锐志改装避震器优缺点：优点：1，操控性比原车提升_约30%,降低了车身
