今天分享一些关于汽车的动态图，看起来比较直观！1.离合器2.变速箱工作原理3.万向节传动4.独立悬架5.非独立悬架6.减振器的作用7.前置前驱8.前置后驱9.前置四驱10.汽车悬架所采用的减震器有液力减振器、充气式减振器、阻力可调式减振器等。其中，最为常见的是筒式液力减震器。筒式液力减震器的工作原理是：减振器壳体内的油液，反复地从
?０? 减振器有两个工作循环，即压缩循环和复原循环。压缩循环- 当减振器受到压力时，活塞向下移动，活塞的下腔室的容积自然就会减小，这时油压就会升高，油液流经活塞上的常通孔，然后顶开通通过液压控制形式实现的车身高度可调型减振器。另一种通过气压来实现车身高度可调的减振器，通过车身传感器
一、转向操纵机构的结构与工作原理242 二、转向传动机构的结构与工作原理248 三、转向减振器251 四、轿车机械转向系结构252 五、新款速腾、迈腾轿车可调式转向盘255 第三节动力转向连续阻尼可调减振器按电磁阀安装位置可分为内置式和外置式，而由于外置式的减振器本体结构设计灵活性较大，结合更高的驾乘需求，还出现了双电磁阀结构，作为更先进技术的基础。电磁阀
(1)液压式汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔液压减振器是人体振动活塞挤压液压油时，它只会在高压安全阀压力上的小孔，产生大量的热量，当车辆振动的时候，空气阻尼器活塞就可以压缩空气，然后将空气振动能量给排放到大气中去，它
