避震和减震的区别如下：1。作用不同：悬架的作用是连接车轮和车身，对车身起支撑和减震作用；减震功能1悬挂和避震有什么区别悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车的悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑所
避震器也称减震器，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统的作用是支持车身，改善乘坐的感觉。避震器的作悬架和减震的区别是：1、作用不同：悬架的作用是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震的作用；减震的作用吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动。2、结构不同：悬挂
悬挂系统（弹簧（包括螺旋弹簧、钢板弹簧、扭力杆等）、减震、连杆系统）。简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。它连接车轮与车身，对车身起支撑和减振的作用，传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车
汽车减震器是车身悬挂系统一个不可缺少的部件，汽车在坎坷不平的路面上行驶，整个车会受到一定的冲击力，减震器就是吸附这种震荡的力量，使车辆通过减震器的作用下减少车辆的损伤。汽减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，
弹簧跟减振器的还有一个很重要的区别，从名词上就可以看出来，一般说弹簧提供刚度、减振器提供阻尼，刚度减震和悬挂主要有三个区别： 1、作用不同：悬架的作用是支撑车身，减少振动。减震器分为弹簧减震器和液压减震器，起到减震的作用。2、结构不同：典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、
