车半轴的使用寿命是比较长的，质量好的可以达到10年以上。汽车半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，即把变速箱的动力通过半轴传递到车轮上。轴的内外两端各有一个万向节，一般能达到10万~12万公里，甚至还有更长的，但是点火线圈到了使用寿命就会坏掉。随便一个气缸上的点火线圈坏了，出现的症状和火花塞故障类似，间歇性抖动及动力会严重下降，仍是缺
'下图就是典型的制定零件设计目标的过程。通过概率计算，将零件设计目标制定为25万英里时可以满足10万英里的寿命目标。2.金属疲劳理论2.1金属疲劳理论简史现代的金属疲劳理论起源
这须要看实际车系才可以决策，不一样车系中间半轴价钱差距非常大不可以一概而论。就拿捷豹XF和卡罗拉做比照，捷豹XF的半轴一根价钱在9000元上下，而轩逸只必须1200元。当汽车半轴发生车轮轴承的寿命一般的车都是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。轴承不需要养护，那么
换球笼套也就100元左右，如果连累球笼损坏，那维修起来就是大几百元，甚至上千元的问题，因为球笼磨坏了，去汽修厂一般都是需要连半轴一起更换的，换半轴牵扯到拆变速箱一端，显然会半轴寿命一般多长【太平洋汽车】半轴寿命一般都在10年以上，汽车半轴一般指驱动桥，是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构
≥＾≤ 这需要看具体车型才能决定，不同车型之间半轴价格差异很大不能一概而论。就拿捷豹XF和丰田卡罗拉做对比，捷豹XF的半轴一根价格在9000元左右，而卡罗拉只需要1200元。当汽车半轴出现故这个套子虽然是易换件，原厂的一般情况不会坏，寿命超过五至十万公里很正常。行驶中被异物刺破或维修时工具弄破的比较多。市场上
