单枪避震的踏板车比双枪避震的更容易似的发动机衬套老化，因为发动机全部的牵引力，纵向、横向刚性全部通过发动机吊架负荷，作为缓冲减震的衬套自然受力更大，也更容易老化破损，这也会单后减震好，耐用经济实惠耐用2. 摩托车后轮单减震还是双减震好踏板摩托车使用单减震是不得已而为之的办法，并不存在是否有好处的说法。这是因为：萊垍頭條1
当然我们不是赛车手，但也要在舒适和安全之间找到一个合适的点。所以很多出厂不可调的减震，厂家往往会调教一个比较中庸的表现。液压减震器工作原理。找不到摩托车减震的图了，汽车的正常情况下，双减震更好一点，但选择上更多人使用单减震。严格来说踏板车采用单后减或者双后减在驾驶感觉上的差别，正常骑行的话根本感觉不出来。厂家对于这两
1;右减震漏油时间长会导致左边的减震弹性不好。2;短时间内把问题解决，也就是换个油封而已，时间长沾上灰尘导致右减震管拉伤，右减震就报废。3;由于右减震漏油，和左减震油量不等，摩托后双叉减震器将会有不错的支撑力，它的负重能力将会比较强一些，但在操控表现上和舒适性上就会欠缺一些。而后单叉减震器就会有不错的路面冲击力过滤效果和比较灵活的操控表现，这种
自行车一般不会，摩托车会。摩托车的前叉（一般叫避震、减震，因为摩托车的前叉不是一个叉形外观）。一杞人忧天
