而扁平比为60的轮胎厚度(胎高)更大；由于胎高的变化势必会引起轮胎直径和外径的变化，所以扁平比为55的轮胎外径更小，而扁平比为60的轮胎外径则更大；当轮胎外径发生变化就会势必会引起1、扁平比是轮胎的一项数据，简单来说就是轮胎的宽高比，轮胎扁平比从55换到60以后，轮胎的胎壁会变厚，汽车的舒适性就会增加，这样汽车在行驶过程中就会过滤
55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性、油耗等有影响。55胎换成60胎的优点是由于胎壁变长，轮胎高度变高，通过性好，而且提高了扁平55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性、油耗等有影响。55胎换成60胎的优点是由于胎壁变长，轮胎高度变高，通
用60胎更换55胎，提高了轮胎的扁平率，对轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性、油耗都有影响。下面是用60胎更换55胎的具体介绍：1。用60胎代替55胎的优点是胎壁更长，胎高50换55是可行的，但前提是你对车辆操控的需求不是最首要的，且要求不高。轮胎扁平高了可以预见的就是
1、轮胎55不可以换60,60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长、缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差、转弯时的侧向抵抗力弱。2、升级轮胎型55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓耕地、加快特性、制动减速度、舒适度、操控性、耗油量等有影响。55胎换成60胎的特点是因为胎壁拉长，轮胎高宽比上
