像性价比高一些的玩法，我建议是可以直接换一套爱巴赫的短弹簧，价格基本上就是2000块钱，然后工时费另算，如果你怕短弹簧装的时间久了损伤原厂避震，你就换一套日本天域的绞牙，我如果没记错是有简单来说，最入门的就是短弹簧，把原厂的避震弹簧替换掉；然后是高低软硬都不可调的避震器，比如倍适登的B12套装；接着是普通的绞牙避震，比如天域的SAZ;最后是高端的绞牙避震，比如KW V3、欧林斯DFV这些
╯▂╰ 短弹簧短弹簧是成本最低的避震改装项目，也是最立竿见影的，只需要更换原车弹簧，避震器是保留原厂原件的。更换了比原厂更短，K值更大、簧身更粗的弹簧，以达到降低车身的效果。非常适像性价比高一些的玩法，我建议是可以直接换一套爱巴赫的短弹簧，价格基本上就是2000块钱，然后工时费另算，如果你怕短弹簧装的时间久了损伤原厂避震，你就换一套日本天域的绞牙，我如果没
＋＾＋ 简单来说，最入门的就是短弹簧，把原厂的避震弹簧替换掉；然后是高低软硬都不可调的避震器，比如倍适登的B12套装；接着是普通的绞牙避震，比如天域的SAZ;最后是高端的绞牙避震，比如KW V3短弹簧短弹簧是成本最低的避震改装项目，也是最立竿见影的，只需要更换原车弹簧，避震器是保留原厂原件的。更换了比原厂更短，K值更大、簧身更粗的弹簧，以达到降低车身的效果。非常适
╯ω╰ 是市面上A级车型以舒适为主，性能为辅的避震升级理想的选择，除了配套短弹簧使用，用原厂弹簧也行，性价比非常高，也是我非常推荐的一款减震桶。2. KYB New SR Special(也叫KYB蓝桶) 短弹簧是成本最低的避震改装项目，也是最立竿见影的，只需要更换原车弹簧，避震器是保留原厂原件的。更换了比原厂更短，K值更大、簧身更粗的弹簧，以达到降低车身的效果。非常适合有改装
Eibach的短弹簧非常好，但是它们与原厂的标准减震器的配合效果不佳，因此在对悬架进行升级时，要有换减震器的预算。很多改装的人却不愿意花这个钱！这样的车要注意！如果是改装防倾杆套沃格兰改装降低车身汽车短弹簧避震减震器短簧适用一车套(4个) 吉利-英伦SC3/SC5/SC6/C5 100+条评论博玛仕适用于汽车压力轴承减震器上座平面轴承顶胶避震顶座胶套吉利英伦S
