2、KYB黄桶减震器是针对运动车型开发出来的，它采用缩短弹簧和减震器的方法，可以让车子在安装之后变成低底盘车，从而提高车子驾驶的稳定性。性能也不受限于原厂弹簧，可以在保证舒适度12:16:好贴，说的我都有点心动了我换回原厂弹簧加黑桶kyb了，怀念黄桶套装的高速感受。
（°ο°） mark x弹簧就是日本本土锐志配的弹簧，高度不像国内国情需要而加高了，外观高度很和谐，弹簧阻尼也适中。而KYB蓝桶避震一直以来口碑都挺好，说是原车升级最佳选择，采用油气混合结构，而且kyb的黑色避震是原厂产品的替换件，这样的避震的调校风格与原厂避震是相差不大的。黄色避震是短行程避震，这样的避震器必须搭配短簧使用，kyb的黄色避震器可以下降车身高度。蓝色避震
╯▽╰ kyb黑桶和原厂避震区别是：1、原厂加强：黑桶采用了双筒低压气体构造，原厂避震的加强版。2、替代：kyb黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，可以昭和减震器价格要高于日立东机工，算是目前日系原厂减震器配套的领头羊。在性能方面，和东机工一样，主打的是舒适和耐久性，有路必有丰田车的丰田凯美瑞和丰田雷凌，就是使用的昭和减震
意味着性能不受限于原厂弹簧，这货才开始真正展现大厂实力，保证舒适度的同时，操控会明显提升，并且更有维修师傅和我的感受是一样的（换之前有给他试车）。所以建议想换KYB弹簧的狮友们，除非减震有问题需要
