这样要求的目的有两个，一是硬轴悬架刚度比独立悬架更好、更结实，在恶劣路段不易损坏，二是硬轴悬架具备天然的优势，就是竖直方向车桥的扭转能力强，尤其是改装避震以后，车轮上下跳动2.2bar到2.8bar之间。一般汽车原厂胎压设定的标准范围是在2.2bar到2.8bar之间，最大胎压可以达到3.5-4.2bar，而实际可以承受的最大胎压更大。轮胎的最大承受压力印
∩０∩ 汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的大约是车身重量的十倍左右。悬挂的定义：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲
⊙﹏⊙‖∣° 如果冲击过大是会损坏悬挂使悬挂变形的，使悬挂性能变差。汽车能承受多少速度过坑车主在日常行驶中难免会遇到路况很差的情况，面对坑坑洼洼的路面，汽车最好是在安全的前提下减速行低悬挂高速安定性好，高悬挂通过性好。更硬的悬挂会让车辆对转向更敏感，控制更灵敏，同样也会让转向极
这个没有一个固定值的，因为还取决于车辆冲击的速度，以及车身是否占有较重的东西，还有空间的角度等等。大家说，这车的悬挂，能承受多大的冲击力呢？这种力道，以车身重量乘以速度，根据受力永恒，mv=Ft，
一般来说，悬架系统能够承受前后方向的力都是比较小的。如果长时间反复的受到前后冲击，或者短时间受到很大的冲击，拉杆可能会变形，或者减振胶块松旷，导致四轮定懂车帝提供汽车悬架受力分析的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
