改变汽车的短弹簧会影响先降车身后的通过性，过速颠簸容易拖底盘。单纯更换短弹簧会增加原车液压减震器的承载负荷，使减震器很快过时，减震器系统阻尼的变化会直1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的
ˋ０ˊ 汽车改短簧，首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下1、车辆降低后，车身重心下移，与车辆翻滚中心的距离变短，力臂变小。因此在同样车重的情况下，车辆抗侧倾，与前后俯仰能力更强2、更换套装避震，不仅弹簧K值会略有提升，避震桶阻尼力也
汽车改短簧，首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的如果你选用比原车短很多的弹簧，那么避震筒会受到较大的行程压缩导致悬挂偏软。之所以悬挂会偏软是因为避震筒没有在合理的行程之间工作，这种情况长期以往很容易造成避震筒提前报废，这
?０? 短弹簧能在一定程度上增加车辆操控稳定性，同时短弹簧的价格要比绞牙避震和气动避震亲民得多，因此受到很多改装车玩家的追捧。不过也有一部分朋友在网上说真心不要乱改装换短簧，那么1改装短簧有什么用修改短弹簧可以降低车身高度，这样可以降低重心。汽车重心降低后，快速过弯时车身的侧倾幅度也会减小，可以提高汽车的操控性和过弯速度。汽车
